IT之家汇总各厂商排名：
比亚迪：201,估月各厂493
特斯拉中国：71,447
吉利汽车：65,826
长安汽车：52,000（预估）
理想汽车：31,165
赛力斯：30,980
长城汽车：24,988
广汽埃安：24,947
东风汽车：19,788
奇瑞汽车：19,700（预估）
上汽通用五菱：17,916
上汽通用：13,562
零跑汽车：12,277
上汽大众：10,845
上汽乘用车：10,434
蔚来汽车：10,055
哪吒汽车：10,032
一汽大众：8,583
小鹏汽车：8,250
东风小康：6,172
广汽乘用车：6,023
一汽红旗：5,525
智己汽车：5,001
东风日产：3,288
一汽丰田：2,266
大运新能源：2,180
江淮汽车：1,031
江铃新能源：1,002
北汽乘用车：775
江苏悦达起亚：762
合创汽车：760
广汽本田：755
极狐汽车：717
上汽大通：536
一汽轿车：500
广汽丰田：211
北京现代：171
长安福特：165
参考
综合预估 1 月乘联会新能源乘用车厂商批发销量 70 万辆，源乘用车厂房钢结构基础由于没有补贴退出带来的家排年末清库效应，根据乘联会汇总，名出按照上月结构占比预测，乘联全国乘用车市场 2023 年 12 月新能源销量万辆以上的估月各厂 21 家厂商批发销量，环比下降 37%。源乘用车零售的家排厂房钢结构基础不畅导致了厂商批发销量的走势平淡。因此 2023 年四季度逐步积累的名出新能源库存为 2024 年 1 月销量支撑较大。占总体新能源乘用车全月销量的乘联 92.4%，
崔东树表示，估月各厂同比增长 80%，源乘用车
IT之家 2 月 2 日消息，家排1 月的名出全国新能源乘用车销量在 70 万辆。但 1 月中旬以来的新能源零售回升极度缓慢，乘联会秘书长崔东树今日发文，尤其是纯电动车的中短续航车型走势不强，